Military-Grade
Rolling Chassis

Daha Hızlı Pazara Giriş için Komple 4×4 Platform

BASE 4×4 yürür şasi, taktik araç üretimini hızlandırmak üzere geliştirilmiş, ileri düzey mühendislik ile tasarlanmış anahtar teslim bir platform çözümüdür. Otomotiv mühendisliği kaynakları sınırlı üreticiler için mükemmel bir çözüm olan BASE 4×4 yürür şasi monokok gövdeyle mükemmel uyum sağlarken, yapısal dayanıklılığı, mürettebat korumasını ve ağırlık verimliliğini en üst düzeyde sunar.

Kendini kanıtlamış Cummins dizel motoru ve Allison otomatik şanzımanı entegre edilmiş olan BASE 4×4 platformu, iç bünyede tasarlanıp üretilen BASE bağımsız süspansiyon tahrik aksı ve BASE iki hızlı transfer kutusuile en zorlu saha koşullarında benzersiz hareket kabiliyeti, dayanıklılık ve performans sunar.

Anahtar teslim ve kullanıma hazır tasarımı, karmaşık aktarma organı entegrasyonunu ortadan kaldırarak araç geliştirme süresi ve maliyetlerini düşürürken; aks mesafesi, taşıma kapasitesi ve aktarma oranlarında tam özelleştirme imkanı sunar.

Tamamen monte edilmiş şekilde hızlı konuşlandırma için veya kademeli yerlileştirme ve ülke içinde montaj için CKD (Completely Knocked Down) kitler olarak sunulan BASE 4×4 yürür şasi, taktik, zırhlı ve özel amaçlı araçlar için mükemmel bir temel oluşturur.

Mevcut Konfigürasyonlar

Mevcutta üretimde olan iki farklı platform opsiyonu — 14 ton ve 20 ton azami yüklü ağırlığa (GVW) sahip, her ikisi de 4×4 bağımsız süspansiyonlu ve tam askeri standartlara uygundur.

14t GVW Platform: BS360-14C

  • 360 BG’ye kadar motor gücü – Yüksek performanslı Cummins dizel motor taşıyan platform 360 beygir gücüyle üstün arazi kabiliyeti, çekiş kapasitesi ve taktik ortamlarda hızlı ivmelenme sağlar.

  • Motor Bölmesi Balistik Koruması | STANAG Seviye 1’e kadar – Motor bölmesine entegre balistik zırh, NATO STANAG Seviye 1 standartlarına göre test edilmiş olup, hafif silah ateşi ve şarapnele karşı artırılmış hayatta kalabilirlik sağlar.

  • Monokok Gövde Entegrasyonu için Çerçevesiz Tasarım – Optimize edilmiş şasi mimarisi, zırhlı monokok gövdelerle doğrudan entegrasyona imkân tanıyarak yapısal dayanıklılığı, koruma seviyelerini ve ağırlık verimliliğini artırır.

  • Pick-up Uygulamaları için Merdiven Tipi Şasi Tasarımı – Sunulan merdiven tipi şasi seçeneği, pick-up tarzı veya hizmet gövdesi uygulamalarını destekleyerek lojistik, devriye ve çok amaçlı görevler için maksimum esneklik sağlar.

  • BASE Bağımsız Süspansiyon Tahrik Aksı – Gelişmiş süspansiyon sistemi üstün tekerlek artikülasyonu, sürüş konforu ve zorlu arazi koşullarında maksimum çekiş sunar.

  • BASE İki Hızlı Transfer Kutusu – Dayanıklı, modüler transfer kutusu; diferansiyel kilidi ve çoklu oran seçenekleriyle olağanüstü tork dağılımı ve arazi uyumluluğu sağlar.

  • Opsiyonel Sağdan Direksiyonlama (RHD) – Bölgesel gereksinimler ve ihracat pazar taleplerini karşılamak üzere fabrikada yapılandırılabilir direksiyon konumu.

20t GVW Platform: BS400-20C

  • 400 BG Motor Gücü – 400 beygir gücü üreten yüksek performanslı dizel motor, taktik, zırhlı ve ağır hizmet araç uygulamalarında üstün hareket kabiliyeti, ivmelenme ve performans sağlar.

  • V-Şekilli Alt Gövde Koruması | STANAG Seviye 4a/4b’ye kadar – Advanced blast-deflecting underbody structure tested to NATO STANAG 4569 Level 4a/4b, providing maximum protection against mines and IED threats.

  • Özel Hafif Merdiven Tipi Şasi Tasarımı – Hassas mühendislikle tasarlanmış merdiven tipi şasi, azaltılmış ağırlıkla yüksek dayanıklılık sunarak taşıma kapasitesini, yakıt verimliliğini ve sürüş hâkimiyetini artırır.

  • Sınıfının En İyi Taşıma Kapasitesi – Ağır görev yüklerini taşırken stabiliteyi, manevra kabiliyetini ve arazi performansını koruyacak şekilde mükemmelleştirilmiş tasarım.

  • BASE Bağımsız Süspansiyon Tahrik Aksı – Gelişmiş süspansiyon sistemi, en zorlu arazi koşullarında üstün tekerlek artikülasyonu, sürüş konforu ve çekiş sağlar.

  • BASE İki Hızlı Transfer Kutusu – Dayanıklı, modüler transfer kutusu; akslar arası diferansiyel kilidi ve özelleştirilebilir dişli oranlarıyla maksimum çekiş ve arazi uyumluluğu sağlar.

  • Opsiyonel Sağdan Direksiyonlama (RHD) – Belirli bölgesel gereksinimler ve küresel kullanım ihtiyaçlarını karşılamak üzere fabrikada yapılandırılabilir direksiyon yerleşimi.

Scroll to Top